最適なヘルメットの選び方：サイズ、種類、注意点

ヘルメットの選び方：初めに検討するべきことは何でしょうか

ヘルメットを決めることは、一種の人生哲学でしょう。

ヘルメットのモデルが、それを着用するライダーのスタイル、願望、性格をよく表しているのです。

しかし、どのような選択をするにしても、構造、安全性、サイズ、安全規格（ホモロゲーション）、タイプなどの観点から、各モデルの特徴を考慮する必要があります。

購入する際に十分に理解できるよう、知っておくことが大切です。

シェル:バイクのヘルメットは何からできているのでしょうか？

すべてのヘルメットは、多数の要素から構成されており、安全性、快適性、および性能を提供する上で、すべてが等しく重要です。

最初に確認できる構成要素としては、外側の「シェル」であり、これはさまざまな材料で作られ、それぞれが独自の強みを持っています。

シェルの目的は、外部の物体の侵入から頭部を保護し、衝撃の力をできるだけ広い範囲に分散させることです。

EPS : 衝撃を吸収する素材

シェルの内側には、衝撃を吸収するEPS（発泡スチロール）が使用されています。

EPSの密度は、保護すべき頭の部位によって異なり、保護性能と軽さを最適化します。

EPSはもともと弾性のある素材ではないので、衝撃を受けて圧縮しても元の形状に戻りません。 つまり、圧縮された部分では衝撃を吸収できなくなるのです。

そのため、衝撃を緩和したヘルメットは交換しなければなりません。

インナーパッド

内装とインナーパッドは、ヘルメットを快適にするための重要な要素です。

頭部からの汗を吸い上げるように最適化された素材を使用し、縫い目に接触して皮膚を刺激しないようにすることに注意を払う必要があります。

内装は定期的に洗濯できるよう、取り外しが可能でなければなりません。

リテンションストラップ(固定システム)

ストラップは、ヘルメットを「固定」するためのパーツです。
締めるときには、のどにきつく当たり過ぎないように、また同時にヘルメットが不意に外れてしまう帆と緩くならないように、テンションをかける必要があります。

リテンションストラップには、2種類あります。

• 「Double D(ダブルDリング)」は通常、レース用ヘルメット、アドベンチャー用ヘルメット、モトクロス用ヘルメット専用です。

• 「Micrometric(マイクロオープニングシステム)」は、グローブをしたままでも開閉できる実用性の高さから、ツーリングやシティヘルメットによく使われています。

バイザーの選び方

ヘルメットのバイザーは、空気や虫からライダーを守るだけのものではありません。

本来の目的は、衝撃から顔を守るシールドであり、シェルが頭の他の部分を保護するのと同じように効果的に機能する必要があります。

AGVはバイザーの厚みを最大5mmまで増やし、もちろん光学特性には影響を与えずに、これまでにない強度と保護性能を実現しました。

また、長時間のライディングでも疲れないように、度付きメガネと同じ光学クラス1が望ましいとされています。

同時に、バイザーはできるだけ広く、水平方向にも垂直方向にも広い視野を確保する必要があります。

そのために、バイザーの開閉機構を小型化し、バイザー自体のスペースを取らないように設計したことが、その秘訣のひとつです。

また、小型化することでEPSの体積を減らさないようにし、テンプル部分の保護性能を高めています。

正しいヘルメットサイズの選び方

ヘルメットのサイズは、アジアンフィットの場合、"S~XL"となります。


各ヘルメットのサイズの展開は、一人ひとりの頭に合わせた最適なフィット感となるように、異なるシェルサイズを交互に配置しています。

まず、メジャーで円周を確認しながら、頭の大きさを測ります。

円周は、テープで水平に、高さから見てちょうど眉毛の上になるように測定する必要があります。

メーカーが提供する表を使って対応するサイズを探せば、正しい測定値、少なくとも最初に試すヘルメットのサイズになります。

同じ円周でも頭の形は違うので、ヘルメットを購入する前に必ず試着することをお勧めします。

ヘルメットがきつい場合は?

ヘルメットのモデルによっては、内装の互換性があり、内部のパッドを異なる厚さのものに交換することでフィット感をカスタマイズすることができます。

薄いパッドでボリュームを出すことも、厚いパッドで顔や頭にフィットさせることも可能です。

安全規格について

ヘルメットが安全規格をパスしているかどうかを確認することは、当たり前のことですが、絶対に必要なステップです。

安全規格とは、ヘルメットを正規に市場に出すために必要な認証の一形態で、その製品が現行の規制によって課せられた基準に適合していることを証明するものです。

ヘルメットの安全規格を記したラベルは、ヘルメットのストラップに縫い付けられています。
しかし、数字や頭文字はどうやって読むのでしょうか？

• Eの文字は、ヨーロッパでホモロゲーションを取得したヘルメットであることを示し、次の数字はホモロゲーションが認定された国を示しています。

例えば、3はイタリアに相当します。

以下のコードでは、最初の2桁が欧州ECEホモロゲーションのバージョンを示し、22-05または22-06のいずれか最新のものを使用します。

次の5桁は、ホモロゲーション番号に対応します。

• J、/P、/P-Jの文字は、ヘルメットの種類を表しています。

/Jヘルメットはオープンフェイス、/Pヘルメットは常に閉じて使用する保護チンガードの付いたフルフェイスヘルメット、/P-Jヘルメットはチンガードを開いて使用することもできるモジュール式（フィリップアップ）ヘルメットです。ダッシュの後の数字は、ヘルメットのシリアル番号です。

安全性 – 注意すべき点

どのヘルメットを選ぶにしても、重要な共通点を挙げるとすれば、それは安全性です。

バイクをよく使う人は、アウターシェルがコンポジットファイバーかカーボンファイバー、できればシェルサイズが豊富なものを選ぶと、自分の頭にぴったり合うものが選べるでしょう。

短・中距離の市街地やツーリングでの使用であれば、熱可塑性樹脂製ヘルメットは間違いなく良い選択です。

特に、初めて乗る人や、羽のような軽量性やレース性能を求めない人には最適です。

また、吸収層の組成も考慮し、保護すべき頭部のポイントによって密度が異なるEPS製であればより安全です。

ベンチレーションが重要な理由

熱や湿気を効果的に排出するために、吸気口と排気口を効果的に配置したベンチレーションシステムも、綿密な研究の結果生まれたものです。 

熱は反応を鈍らせ、ライダーの知覚に影響を与えるため、単なる快適性や通気性の問題だけではありません。

ベンチレーションシステム、そしてヘルメット全体が風洞で設計・開発されるのがベストです。

より空力的で流体的な形状は、ライダーの快適性を高め、空気抵抗を低減します。

フルフェイスヘルメットの特徴:どのようなヘルメットを選べばいいのでしょうか？

フルフェイスは、究極のヘルメットです。

MotoGP™ライダーや、最大レベルの保護性能を求めるすべての人が装着されているのを目にします。

フルフェイスの主な利点はその構造にあり、バイザーの開口部以外に隙間のないシェルです。

風洞でシェルを研究することで、ますますコンパクトでエアロダイナミックなソリューションが実現しました。

サーキットを走る人だけでなく、バイクを幅広く活用する人にとっても、エアロダイナミクスは重要なポイントです。

高度なエアロダイナミクスを備えたヘルメットは、空気抵抗が少なく、ガサガサ感や振動が少なく、快適なライディングを実現することができるのです。

いつフルフェイスヘルメットを購入すればいいのでしょうか？

フルフェイスヘルメットは、サーキットでの使用やスポーティなロードユースなど、最高のパフォーマンスとコンパクトさを求めるすべての人に選ばれています。

また、軽量なため、首の筋肉を鍛え、ライディング時の集中力を高めるなど、長時間のライディングに慣れた方にとって大きな助けとなることでしょう。

モジュラー（フィリップアップ）ヘルメットの特徴

ツアラーのニーズを満たすために作られたモジュラーヘルメットは、バイザーとチンガードの開閉できる汎用性の高さが魅力です。

しかし、開閉システムがあるからといって、ヘルメット全体の重量が不釣り合いに増えるとは思わないでください。

カーボンファイバーのシェルを持つモジュラーヘルメットの中には、多くのフルフェイスヘルメットより軽いものもあります。

また、気温の高い日や停車時にはチンガードを開けて、旅の仲間と会話することも可能です。

このタイプのヘルメットにはサンバイザーが内蔵されており、光の状況に応じてサングラスをかけたり外したりする必要がないため、長旅の際に便利です。

長距離走行を想定し、実用性と静粛性の両面で快適性を追求したモデルです。 高速道路を走行する際に生じる乱気流を軽減、防音性にも優れています。

また、ライダーが頭からかぶる水分を素早く取り除く、上質なファブリックを内装に使用したことも重要です。

モジュラーヘルメットを購入するタイミング

実用性を特徴とするヘルメットをお探しの方には、モジュラーモデルをお勧めします。

旅のあらゆるシーンで活躍するのはもちろん、街中での移動、信号待ちなどでの停車に慣れていて、オープンフェイスのベンチレーションよりもフルフェイスヘルメットのフィーリングを好む方にも最適です。

フルフェイスヘルメットとモジュラーヘルメットの違い

フルフェイスとモジュラーヘルメットには、構造上の顕著な違いがあり、それが相対的な強みを特徴づけています。

同じ素材を使うなら、ワンピースのシェルとチンガードを開けるシステムがないフルフェイスが、最もコンパクトで軽量なソリューションとなります。

しかし、カーボンファイバーだけで作られた最先端のモジュラーヘルメットは、多くのフルフェイスヘルメットよりも重量が軽くなっていると言わざるを得ません。

モジュール式バイク用ヘルメットの大きなセールスポイントは、実用性と快適性です。

特に、暑いときや仲間とのコミュニケーションが必要なときに、休憩中にチンガードを開くことができるのは大きなメリットです。

アドベンチャーヘルメットの特徴

エンデューロバイクの人気の高まりが、このタイプのヘルメットの人気に拍車をかけています。

技術的にはフルフェイスモデルと同様のシングルピースシェルですが、過酷なオフロード走行時に日差しと泥や枝から守る取り外し可能なピーク（バイザー）など、オフロードの分野から派生した独自のソリューションを持っています。

また、アドベンチャーヘルメットは、他のどのソリューションよりも汎用性に優れています。

実際、ライダーがピーク（ロングバイザー）を使用するかしないかによって、またバイザー（シールド）を取り外してMXゴーグルと交換することによって、4つのコンフィギュレーションを提供します。

そのカスタマイズ性によって、さまざまなバイク、さまざまな用途に対応し、エンデューロだけに縛られた枠を打ち破ります。

つまり、どんなシチュエーションでも、どんなバイクでも、忠実な友となるのです。

街で見かけるヘルメットの特徴

シティライドで使用するヘルメットとして最も実用的なのは、適切な保護性能と優れた通気性、そして交通状況を把握するための十分な視界を同時に提供できるオープンフェイスです。

この場合、顔全体を覆う大きなバイザーは、多くの中間位置まで開閉することができます。

日差しの強い日に目を保護するサンバイザーを組み込んだモデルもおすすめです。

ヘルメットの色 - 何よりもまず好みを優先しましょう

ヘルメットの色は、ライダーの好みに合わせて選ぶといいでしょう。

黒と白の単色を好む人もいれば、テクノロジーとパフォーマンスの象徴であるカーボンファイバーをシェルに使用したモデルに見られるような、カーボンファイバーが見えるような色を好む人もいます。

また、レプリカヘルメットも豊富で、全種類のグラフィックが揃っているので、バイクに乗るたびにプロライダーを応援することができます。

その間に、ロードでもサーキットでも目立つような、色使いの異なるグラフィックが無限にあります。

ヘルメットの交換時期の見極め方

すべての状況に対応する一つの答えがあるわけではありません。

ヘルメットのライフサイクルは、どこで、どのように、どれくらいの頻度で使うか、手入れをするか、など多くの事柄に左右されます。

EPSやパッドなど、ヘルメットを構成する部品の中には、時間の経過とともに劣化するものがあります。

また、各種機構やストラップも同様で、使用しているうちに摩耗しやすくなります。 一般的には、3年～少なくとも5年ごとにヘルメットを交換することが推奨されています。

その5年を経過する前に、衝撃を受けたり、シェル、ストラップ、EPS、メカニズムなどの部品に明らかな摩耗の兆候が見られたら、ヘルメットを交換する必要があります。

ヘルメットの安全規格に期限はありますか？

現在、欧州ではECE-2205とECE-2206という2つの規格が施行されています。

後者は2021年に発効し、テストに多数の衝撃点が追加されました。 2206では斜めからの衝撃も考慮されているため、これから市場に出る新しいヘルメットにとって、安全性の面で重要なステップとなります。

この欧州規格では、古い「2205」について2023年6月まで猶予期間が設けられており、それを過ぎると販売が認められない厳格なものです。

なおユーザーが利用する分には規格上の制限は無いため、2205型の認定ヘルメットでも、それ以降使い続けることは可能です。